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新民晚報:直擊復工第一天|工地:鐵馬攔路“封閉管理” “掌家人”到崗安排防疫工作
2020-02-10  

2020-2-10

 

記者 裘穎瓊 金旻矣

 

       上海企業復工首日,隧道股份路橋集團安全部總工程師徐琛早早抵達辦公室。盡管工地上的許多工人都還沒有返崗,但徐琛今天的手頭工作并不輕松——

       以往這時,都是催促留戀家鄉的建設工人速速返崗,來保障施工進度。今年因為疫情防控的需求,公司又考慮到建筑行業外來勞務工多,決定將集團下屬的上海市內工地復工時間都推遲到2月底之后,不過工地上的項目經理和分管領導作為“掌家人”,今天起則要到崗值班。

       “上海市內工地不早于2月29日復工或新開工!”“已通知下去。”“收到。”“好的!”……徐琛打開手機工作群告訴記者,從2月4日開始,公司就把復工推遲的通知發給每個工人了,陸續都已收到反饋。根據公司要求,3月初即使開工,重點疫區工人也要暫緩返崗,其他地區返滬工人也要先隔離觀察,隔離一批才能放一批上崗。

       2月底前,每個工程項目都要完成“你是誰?你從哪來?你到過哪?”的“靈魂拷問”統計。復工后的物資也要準備充足,口罩、體溫測量儀、消毒液、洗手液、藥皂等疾病控制用品,儲備不得少于兩周用量。工人生活區和工地宿舍要在復工前通風消毒,還要考慮怎樣調配來降低人員接觸密度。

       一些春節期間本來就在滬加班的特殊地下工程,徐琛也格外留意,每天都要向項目經理打探當日情況。在陸翔路-祁連山路貫通工程中的“北隧”工地,由于矩形頂管去年始發后就不能停歇,工地內的工人春節期間都沒有離開過工地。為了做好防疫工作,工地已在工作區擺出一字兒鐵馬攔路,實行“封閉管理”,除施工人員外,其他人員被全面禁止進入現場。非公司車輛和人員一旦在門口停滯,即有相關保安人員上前盤問和勸離。

       工程剛結束的工人,又如何安置?近期剛結束的上海地鐵2號線徐涇東站—淞虹路站(不含淞虹路站)“補短板”工程,隧道股份上海隧道的建設工人更是奮戰在一線,戴著口罩為地鐵隧道“強筋骨”。原本工程結束后,工人們就可以踏上返鄉的道路。然而由于疫情的發展,一些工人選擇“原地待命”。為此,公司為他們在旗下的構件生產基地安排食宿和防疫用品,并叮囑他們盡量減少外出做好預防措施。

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